То, что раньше считалось промышленным отходом, пробуют добавлять в асфальтобетонную смесь, чтобы сделать дороги крепче. Такую разработку предложили учёные Kozybayev University, и в областном филиале АО «НК «ҚазАвтоЖол» уже договорились испытать её на настоящей дороге в Северо-Казахстанской области, сообщает Петропавловск.news со ссылкой на университет.
Проект представила заведующая кафедрой «Химия и химические технологии» Юлия Бызова. Речь идёт о применении отработанного герметика АГ-4И в составе асфальтобетонной смеси.
Смысл решения в том, чтобы использовать промышленный отход повторно — уже как функциональную добавку. По задумке авторов, она способна повысить прочность, водостойкость и долговечность дорожного покрытия.
За круглым столом собрались люди, от которых зависит судьба идеи: председатель правления — ректор Kozybayev University Ербол Исакаев, руководство областного филиала «ҚазАвтоЖол», представители Национального центра качества дорожных активов по Северо-Казахстанской области, управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области, ТОО «КАЖсервис» и дорожных предприятий.
Что решили
Стороны договорились не ограничиваться разговорами и перейти к практической апробации технологии. Директор областного филиала «ҚазАвтоЖол» Талгат Смагулов пообещал определить опытный участок автодороги, где уложат модифицированную асфальтобетонную смесь.
Лабораторные испытания возьмёт на себя Национальный центр качества дорожных активов по Северо-Казахстанской области — безвозмездно, в пределах технических возможностей своей лаборатории.
Дальше по плану: лабораторные исследования, опытная укладка смеси, мониторинг состояния покрытия и оценка эффективности технологии уже в реальных условиях эксплуатации.
Для университета это редкий случай, когда научная работа доходит от кафедры до конкретного километра дороги.
В тот же день разговор продолжился в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата области. Там обсуждали апробацию новых технологий уже не только на республиканских, но и на местных дорогах. К обсуждению подключились областной филиал Национального центра качества дорожных активов, филиал ТОО «КАЖсервис» и подрядные организации.
Почему это важно для нашего региона
Вопрос качества дорожного покрытия для Северо-Казахстанской области не праздный. Летом 2025 года экспертиза показала, что каждая третья проба дорожных работ в регионе оказалась с нарушениями, а чуть позже специалисты выявили массовые нарушения при проверке качества дорожных работ.
При этом дорожная стройка в области идёт полным ходом. Только за последние дни стало известно, что на объездной дороге Петропавловска сняли 186 тысяч квадратных метров старого асфальта, а на трассе М-51 в сторону России открыли движение ещё по 30 километрам нового покрытия.
Если добавка петропавловских химиков действительно продлит жизнь полотну, выгода для области будет прямая.