МАГАДАН. КОЛЫМА-ИНФОРМ. Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков принял участие в сессии «Северный завоз: цифровизация и доступность», которая прошла в третий день Восточного экономического форума во Владивостоке. Участники обсудили практику реализации Федерального закона «О северном завозе», внедрение цифрового планирования и прогнозирования потребностей территорий, совершенствование механизмов поставок, обновление флота и необходимые изменения нормативной базы. Об этом сообщили РИА "КОЛЫМА-ИНФОРМ" в пресс-службе Магаданской областной Думы.
Модератором сессии выступила первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи Марина Ким. Среди спикеров - губернаторы северных регионов, представители профильных комитетов Государственной Думы и Минвостокразвития России.
Федеральный закон «О северном завозе» был принят в августе 2023 года и вступил в силу 1 апреля 2024-го. Документ сформировал единые правовые и организационные основы снабжения труднодоступных северных территорий, закрепил полномочия органов власти, категории грузов и меры поддержки, а также предусмотрел создание федеральной государственной информационной системы мониторинга поставок. В 2026 году планируется доставить более 3,9 млн тонн грузов - на 500 тыс. тонн больше, чем годом ранее. В 2025 году план северного завоза был выполнен полностью: в регионы поступило 3,4 млн тонн грузов.
Анатолий Широков отметил особую значимость закона для Магаданской области и других северных субъектов страны. В период подготовки документа он входил в специальную рабочую группу, действовавшую под патронажем Минвостокразвития России, и принимал активное участие в формировании его положений.
Анатолий Широков принял участие в сессии «Северный завоз: цифровизация и доступность» ВЭФ-2026
03.09.2026 17:05 0
Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков принял участие в сессии «Северный завоз: цифровизация и доступность», которая прошла в третий день Восточного экономического форума во Владивостоке. Участники обсудили практику реализации Федерального закона «О северном завозе», внедрение цифрового планирования и прогнозирования потребностей территорий, совершенствование механизмов поставок, обновление флота и необходимые изменения нормативной базы.
Модератором сессии выступила первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи Марина Ким. Среди спикеров - губернаторы северных регионов, представители профильных комитетов Государственной Думы и Минвостокразвития России.
Федеральный закон «О северном завозе» был принят в августе 2023 года и вступил в силу 1 апреля 2024-го. Документ сформировал единые правовые и организационные основы снабжения труднодоступных северных территорий, закрепил полномочия органов власти, категории грузов и меры поддержки, а также предусмотрел создание федеральной государственной информационной системы мониторинга поставок. В 2026 году планируется доставить более 3,9 млн тонн грузов - на 500 тыс. тонн больше, чем годом ранее. В 2025 году план северного завоза был выполнен полностью: в регионы поступило 3,4 млн тонн грузов.
Анатолий Широков отметил особую значимость закона для Магаданской области и других северных субъектов страны. В период подготовки документа он входил в специальную рабочую группу, действовавшую под патронажем Минвостокразвития России, и принимал активное участие в формировании его положений.
«Для северных регионов этот закон без преувеличения стал революционным. Его ждали 25 лет. Сегодня мы говорим уже не о необходимости его принятия, а о практике применения. Она показывает, какие нормы работают эффективно, а какие требуют дальнейшего совершенствования. При этом все эксперты сходятся во мнении, что закон уже серьёзно поспособствовал стабилизации социально-экономического развития Российского Севера», - подчеркнул Анатолий Широков.
По словам спикера регионального парламента, особого внимания требуют подзаконные акты, которые формально могут быть не связаны с северным завозом, однако непосредственно влияют на организацию поставок жизненно важных ресурсов.
В качестве примера Анатолий Широков привел ситуацию с доставкой топлива в Магаданскую область. Регион субсидирует двум коммерческим предприятиям транспортировку мазута и дизельного топлива до порта Магадан. Вместе с тем органы казначейства указывают на наличие нарушения при предоставлении из областного бюджета таких субсидий коммерческим организациям.
Магаданская область предлагает закрепить возможность закупки получателем субсидии жидких топливно-энергетических ресурсов у единственного поставщика в случае, если другие производители или дистрибьюторы не заявились для участия в конкурсе. По мнению Анатолия Широкова, такое решение позволит устранить правовую неопределённость и обеспечить устойчивость поставок мазута и дизельного топлива на Колыму.
«Закону «О северном завозе» предстоит долгая и содержательная жизнь. Конечно, по мере его применения будут появляться новые предложения и поправки. Ни один закон не способен раз и навсегда охватить всё многообразие жизни российских регионов. Наша задача - внимательно отслеживать практику и своевременно совершенствовать нормативную базу в интересах северян», - резюмировал Анатолий Широков.
Модератором сессии выступила первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи Марина Ким. Среди спикеров - губернаторы северных регионов, представители профильных комитетов Государственной Думы и Минвостокразвития России.
Федеральный закон «О северном завозе» был принят в августе 2023 года и вступил в силу 1 апреля 2024-го. Документ сформировал единые правовые и организационные основы снабжения труднодоступных северных территорий, закрепил полномочия органов власти, категории грузов и меры поддержки, а также предусмотрел создание федеральной государственной информационной системы мониторинга поставок. В 2026 году планируется доставить более 3,9 млн тонн грузов - на 500 тыс. тонн больше, чем годом ранее. В 2025 году план северного завоза был выполнен полностью: в регионы поступило 3,4 млн тонн грузов.
Анатолий Широков отметил особую значимость закона для Магаданской области и других северных субъектов страны. В период подготовки документа он входил в специальную рабочую группу, действовавшую под патронажем Минвостокразвития России, и принимал активное участие в формировании его положений.
«Для северных регионов этот закон без преувеличения стал революционным. Его ждали 25 лет. Сегодня мы говорим уже не о необходимости его принятия, а о практике применения. Она показывает, какие нормы работают эффективно, а какие требуют дальнейшего совершенствования. При этом все эксперты сходятся во мнении, что закон уже серьёзно поспособствовал стабилизации социально-экономического развития Российского Севера», - подчеркнул Анатолий Широков.
Анатолий Широков принял участие в сессии «Северный завоз: цифровизация и доступность» ВЭФ-2026
03.09.2026 17:05 0
Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков принял участие в сессии «Северный завоз: цифровизация и доступность», которая прошла в третий день Восточного экономического форума во Владивостоке. Участники обсудили практику реализации Федерального закона «О северном завозе», внедрение цифрового планирования и прогнозирования потребностей территорий, совершенствование механизмов поставок, обновление флота и необходимые изменения нормативной базы.
Модератором сессии выступила первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи Марина Ким. Среди спикеров - губернаторы северных регионов, представители профильных комитетов Государственной Думы и Минвостокразвития России.
Федеральный закон «О северном завозе» был принят в августе 2023 года и вступил в силу 1 апреля 2024-го. Документ сформировал единые правовые и организационные основы снабжения труднодоступных северных территорий, закрепил полномочия органов власти, категории грузов и меры поддержки, а также предусмотрел создание федеральной государственной информационной системы мониторинга поставок. В 2026 году планируется доставить более 3,9 млн тонн грузов - на 500 тыс. тонн больше, чем годом ранее. В 2025 году план северного завоза был выполнен полностью: в регионы поступило 3,4 млн тонн грузов.
Анатолий Широков отметил особую значимость закона для Магаданской области и других северных субъектов страны. В период подготовки документа он входил в специальную рабочую группу, действовавшую под патронажем Минвостокразвития России, и принимал активное участие в формировании его положений.
«Для северных регионов этот закон без преувеличения стал революционным. Его ждали 25 лет. Сегодня мы говорим уже не о необходимости его принятия, а о практике применения. Она показывает, какие нормы работают эффективно, а какие требуют дальнейшего совершенствования. При этом все эксперты сходятся во мнении, что закон уже серьёзно поспособствовал стабилизации социально-экономического развития Российского Севера», - подчеркнул Анатолий Широков.
По словам спикера регионального парламента, особого внимания требуют подзаконные акты, которые формально могут быть не связаны с северным завозом, однако непосредственно влияют на организацию поставок жизненно важных ресурсов.
В качестве примера Анатолий Широков привел ситуацию с доставкой топлива в Магаданскую область. Регион субсидирует двум коммерческим предприятиям транспортировку мазута и дизельного топлива до порта Магадан. Вместе с тем органы казначейства указывают на наличие нарушения при предоставлении из областного бюджета таких субсидий коммерческим организациям.
«Для Магаданской области бесперебойная доставка топлива - вопрос жизнеобеспечения территории. Мы вновь обратили внимание представителей федеральной власти на возникшую правовую коллизию. Исправлять её необходимо посредством корректировки подзаконных актов, чтобы действующие нормы не создавали препятствий для надежного снабжения северных регионов», - заявил председатель областной Думы.
Магаданская область предлагает закрепить возможность закупки получателем субсидии жидких топливно-энергетических ресурсов у единственного поставщика в случае, если другие производители или дистрибьюторы не заявились для участия в конкурсе. По мнению Анатолия Широкова, такое решение позволит устранить правовую неопределённость и обеспечить устойчивость поставок мазута и дизельного топлива на Колыму.
«Закону «О северном завозе» предстоит долгая и содержательная жизнь. Конечно, по мере его применения будут появляться новые предложения и поправки. Ни один закон не способен раз и навсегда охватить всё многообразие жизни российских регионов. Наша задача - внимательно отслеживать практику и своевременно совершенствовать нормативную базу в интересах северян», - резюмировал Анатолий Широков.