Казахстанские специалисты изучают в Китае технологии искусственного интеллекта, цифрового мониторинга мостов и долговечных дорожных покрытий. КаздорНИИ планирует адаптировать перспективные решения к климатическим и эксплуатационным условиям страны. Такие технологии могут оказаться особенно актуальными для северных регионов с резкими перепадами температуры, сообщает Петропавловск.news со ссылкой на Министерство транспорта Казахстана.
С 14 по 19 августа специалисты Казахстанского дорожного научно-исследовательского института прошли обучение в Нанкине.
Программу 2026 Engineering Capacity Building Program организовала компания JSTI Group. Она объединила инженеров из Казахстана, Индонезии, Малайзии, Камбоджи и других стран Азии.
Участники познакомились с передовыми инженерными разработками Китая и обменялись опытом.
Искусственный интеллект прогнозирует пробки и аварии
Одним из главных направлений программы стало цифровое управление дорожной инфраструктурой с помощью искусственного интеллекта.
Казахстанские специалисты посетили Центр эксплуатации и управления сетью скоростных автомагистралей провинции Цзянсу.
Система в режиме реального времени собирает данные о состоянии дорог и транспортных потоках. Искусственный интеллект прогнозирует заторы, выявляет дорожные происшествия и помогает оперативно координировать движение.
Такие технологии позволяют дорожным службам не только реагировать на возникшие проблемы, но и заранее предупреждать их.
За состоянием мостов следят круглосуточно
Специалисты КаздорНИИ также изучили цифровой мониторинг вантовых и висячих мостов через реку Янцзы.
Китайские инженеры используют системы Structural Health Monitoring. Датчики круглосуточно фиксируют вибрации, деформации и другие изменения конструкций.
Предиктивные модели анализируют полученные данные и заранее выявляют потенциальные риски. Это помогает специалистам вовремя обнаруживать опасные изменения и планировать ремонтные работы.
Представители КаздорНИИ посетили Национальный инженерный исследовательский центр передовых дорожных материалов, Национальную ключевую лабораторию безопасности и технического обслуживания большепролётных мостов, а также исследовательские центры Юго-Восточного университета.
Дороги смогут служить дольше
Отдельное внимание участники программы уделили дорожным материалам нового поколения.
Среди них — самовосстанавливающиеся и энергоэффективные покрытия. Специалисты также изучили модифицированный асфальтобетон повышенной долговечности.
Такие материалы выдерживают интенсивные нагрузки и сложные климатические условия. Для Казахстана это особенно важно из-за значительных температурных перепадов и необходимости увеличить сроки между ремонтами дорог.
— Современный подход заключается в том, чтобы не ждать появления критического дефекта, а заранее понимать, где и когда он может возникнуть. Изученные в Китае технологии искусственного интеллекта, цифровых двойников и инструментального мониторинга соответствуют направлению, которое КаздорНИИ развивает в отечественной дорожной отрасли. Наша задача — адаптировать наиболее эффективные решения к условиям Казахстана и применять их при диагностике и управлении дорожными активами, — отметили специалисты института.
КаздорНИИ использует полученный опыт для развития интеллектуальных систем мониторинга дорог и искусственных сооружений. Институт также продолжит совершенствовать диагностику инфраструктуры и исследовать долговечные дорожные материалы.